德國(guó)airtec無(wú)桿氣缸ZX-25系列用于軌道交通塞拉門(mén)系統(tǒng)
德國(guó)總部直接采購(gòu),均來(lái)自產(chǎn)品原廠,采購(gòu)貨期短,支持選型,為您提供一對(duì)一解決方案:赫爾納貿(mào)易(大連)公司在中國(guó)設(shè)有8個(gè)辦事處,可為您提供維修售后服務(wù)。
德國(guó)airtec是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電磁閥和氣缸等氣動(dòng)元件的公司,已有35年的歷史,總部座落于德國(guó)法蘭克福市郊的Kron berg,在德國(guó)擁有3個(gè)工廠,在世界范圍內(nèi)有18個(gè)子公司,致力于為客戶提供優(yōu)異便捷的服務(wù)?!?nbsp;
德國(guó)airtec公司不僅提供標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)元件產(chǎn)品,還致力于為客戶打造定制化產(chǎn)品,這也是德國(guó)airtec公司從眾多氣動(dòng)元件品牌脫穎而出的關(guān)鍵。
德國(guó)airtec公司的氣動(dòng)元件產(chǎn)品范圍包括:
1、氣缸:包括常規(guī)氣缸及無(wú)桿氣缸;
2、電磁閥:包括螺紋接口及NAMUR接口;
3、電磁閥閥島:可提供多種總線形式,包括多針插頭、PROFI-BUS、CANopen、PROFI-NET和EtherCAT、ASI等;
4、機(jī)控閥;
5、氣控閥;
6、氣源處理元件;
7、真空發(fā)生器
8、各種接頭、氣管等氣動(dòng)元件附件。
主要參數(shù):
環(huán)境溫度:-10/+70℃
氣源接口尺寸:G1/8
氣源接口位置:氣缸兩端、氣缸一端、氣缸側(cè)面
氣源壓力:1-8bar
氣缸形式:無(wú)桿氣缸
軸承形式:滑動(dòng)軸承、滾珠軸承
行程:max.6000mm
無(wú)桿氣缸缸體材質(zhì):氧化鋁,缸體采用氧化鋁,可適用于環(huán)境中具有腐蝕性氣氛或者室外工況。
主要特點(diǎn):
1、ZX-25系列無(wú)桿氣缸采用airtec公司的無(wú)桿氣缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
2、缸體采用氧化鋁,耐化學(xué)腐蝕及室外工況;
3、采用NBR和PU材質(zhì)的雙重密封,隔絕外界灰塵;
4、多種選項(xiàng),接受定制。
電控氣動(dòng)塞拉門(mén),由基架,門(mén)扇、驅(qū)動(dòng)、操作、門(mén)鎖、電控等部件組成,驅(qū)動(dòng)部件中的氣缸通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與門(mén)扇、小車(chē)、腳踏板連接,門(mén)扇掛接在小車(chē)的滾輪上,門(mén)鎖部件中的撥叉通過(guò)鋼絲繩連接內(nèi)外操作裝置,電控部件中的電磁閥通過(guò)電路、氣路系統(tǒng)連接驅(qū)動(dòng)部件的氣缸、門(mén)鎖部件中的氣缸、操作部件中的內(nèi)外操作裝置,具有使門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉方便、省力、安全,能防止車(chē)門(mén)擠壓旅客,還可實(shí)現(xiàn)全列車(chē)車(chē)門(mén)的集中控制和分別控制,使各車(chē)廂的車(chē)門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉自動(dòng)化。
電控氣動(dòng)塞拉門(mén)多采用無(wú)桿氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)塞拉門(mén)的開(kāi)閉,airtec無(wú)桿氣缸在此應(yīng)用方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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2、誠(chéng)信基礎(chǔ)---多個(gè)國(guó)外生產(chǎn)廠合作關(guān)系,可提供售前咨詢,支持選型設(shè)計(jì)服務(wù)。
售后保障---8個(gè)城市設(shè)辦事處可提供良好的售后服務(wù),協(xié)助安裝調(diào)試及維修、測(cè)試MRO服務(wù)。
3、貨運(yùn)---備件每周從法蘭克??者\(yùn)發(fā)貨,不受訂購(gòu)金額和數(shù)量限制
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